Description
La progettazione a V rovesciata nella parte anteriore del Bridgestone Battlax BT 46 consente di contrastare le forze di usura che influenzano il pneumatico, riducendo così l’usura irregolare e offrendo al conducente un’esperienza di guida eccezionale con una maneggevolezza migliorata. Un nuovo composto a base di silice rinforza il pneumatico posteriore, ottimizzando così le prestazioni e l’aderenza, riducendo al contempo l’usura. Questo modello offre prestazioni migliori su bagnato rispetto al suo predecessore, il BT-45, senza compromettere le prestazioni su asciutto e la resistenza all’usura per cui quest’ultimo era rinomato. Inoltre, il BT46 è compatibile con l’applicazione UM: i pneumatici contrassegnati tubeless possono essere montati su cerchi progettati per camere d’aria, a condizione di utilizzare una camera d’aria.
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